產品中（zhōng）心
H型鋼萬能軋機軋輥調整裝置運動學動力學（xué）分析
時間：2015-07-08 來源：www.jichenshi.com
H型鋼萬能軋機軋輥調整裝置（zhì）即壓下傳動裝置，在H型鋼萬能連軋（zhá）生產線中，為了保證軋製精（jīng）度，每架萬能軋機幾乎每軋一道次都需要（yào）調（diào）整軋輥的輥縫，同時還要調整各（gè）機座軋輥的位置，以保證一定的張力，並使軋製生產線（xiàn）為（wéi）一直線。隨著對產品質量要求越來越高，未來需要進一步提高H型鋼（gāng）的尺寸精度和（hé）形狀（zhuàng）精度。因此，研究（jiū）H型鋼萬能軋機軋輥（gǔn）調整裝置的動態（tài）性能，對提高H型鋼的尺寸（cùn）精度和表麵粗糙（cāo）度具（jù）有重要意義。
江西理工大學的學者為了分析實際軋製過程中的振動和調節誤差，研（yán）究（jiū）了H型鋼萬能軋機軋輥調整裝置基於理想約束副條件下的運動學與（yǔ）基於接觸約束副的運動學動力學分析。從兩者仿真結果的對（duì）比分析來看，理想約束（shù）條件下的水平輥調整速度是靜態且恒定的0.6914 mm/s；基於接觸約束模型條件下的水平輥調整（zhěng）速度是動（dòng）態的並（bìng）呈現伴隨衝擊的周期性波動，大致是在0.6887 mm/s處有比較大幅度的波（bō）動，且波動值相對理論值達36.64%，更加符合（hé）實際軋製工況。因此，基於靜態設（shè）計的軋機在實際（jì）軋製過程中會出現比較明顯的振（zhèn）動和調節誤差，從而影響H型鋼產品的尺寸精度和表麵粗糙度，采（cǎi）用的變（biàn）位係數蝸輪蝸杆傳動（dòng）是引起傳動角速度波動的主要來源，這可為萬能軋機的設計提供（gòng）參考和（hé）依據
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