申龍客車與奔馳“中西合璧” 成功登（dēng）陸香港高端市場
時間（jiān）：2018-05-11 來源：http://www.jichenshi.com/
5月9日下（xià）午，上海申龍客車有限公司的奔馳（chí）底盤客（kè）車交車儀式，在香港科學園內隆重舉行。申龍客車董事長陳大（dà）誠，申龍客車合（hé）作經銷商（shāng）、香港永華巴士有限公司總裁羅榮海，梅賽德斯-奔馳（chí）巴（bā）士部門相（xiàng）關負責人等嘉賓共同出席交車儀式並剪（jiǎn）彩。此次成功交車，意味著（zhe）申龍客車成功打入香（xiāng）港高端客車市場，也標誌著申龍客車向著國際化、高端化的（de）方向又邁出了堅實一步。
本次交付的申龍SLK6116HKB歐（ōu）六柴油客車共12輛，全部采用奔馳底盤。底盤（pán）長度為9-13米的奔馳通用底盤，能夠（gòu）在9-13米內任意切換長度，轉向性能好，前輪轉向角達53°，底（dǐ）盤通過性能好，方向盤回位很快（kuài）。而且底盤車內外噪音都很小。對於中高端客車來說，車輛性能決定車輛（liàng）品質，好的底盤（pán）能夠提高整（zhěng）車（chē）性能。奔（bēn）馳底盤（pán）區別於普通底盤的固定長度，且（qiě）各項性能指（zhǐ）標都更為卓越，如此“中西合璧”強強聯合打造出（chū）來的客車產品，怎能不高端？
據悉，永（yǒng）華巴士（shì）與申龍客車2010年開始合作，有長達（dá）近8年曆史。多年來永華巴士對申龍客車產品質量非常認可。為了（le）謀求更好的發展，雙方決定突破以往的模式，更加深入香港市場。但香（xiāng）港（gǎng）客車市場對於車輛的品質要求較高，屬於高端客車市場，進口底（dǐ）盤客（kè）車才是（shì）香港市場的主流配置。為（wéi）了尋求突破市（shì）場瓶頸（jǐng）的方案，因此永華巴士與申龍客車協商，雙方最（zuì）終確定（dìng）采用（yòng）進口奔馳底盤加申龍量身（shēn）定做車身的辦法來突破香港高端市場瓶頸，終於（yú）獲得成效。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界知名德國汽車製造商，以高（gāo）質量（liàng）、高性能的汽車產品聞名於世，除高檔豪華（huá）轎（jiào）車外，奔馳公司（sī）還是（shì）世界上最著名的大客車和重型載重汽（qì）車的生產（chǎn）廠家。此次申龍（lóng）客車能（néng）與奔馳公司達成合作並不容易。奔馳公司曾對（duì）申龍客車進行前期調查，對申龍客車的規模與（yǔ）實力進行了解。申龍客車（chē）是一家集國內外銷售為一體的大型客車製造企業（yè），擁有良好的出（chū）口資質和海外銷售實力，但奔馳公司仍然嚴格（gé）要求，對申龍客車產品（pǐn）技（jì）術做過（guò）一個高標準（zhǔn）的質（zhì）量檢測，該質量檢測要過（guò）三（sān）道關，第一道檢（jiǎn）測圖紙（zhǐ），第二道檢測圖紙（zhǐ）與樣車的是（shì）否存在差異，第三道是整車檢測，以此來檢（jiǎn）驗整車（chē）是（shì）否符合要求。
經過重重考驗，最終奔馳（chí）公司認可了申龍客車“車身製造商”身份，合作得以（yǐ）達成。在（zài）研（yán）發生產期間，奔馳公司在技術上也曾派專業技術人員來現場指導，並為申龍客車專門定製了一套適合奔馳底盤的車身製作配套方案，這對將來申（shēn）龍客車在CKD上的（de）項目有很大的幫助。申龍客車將（jiāng）大力汲取奔馳底盤（pán）優秀經驗，對於提升自有品牌產品質（zhì）量也大有裨益（yì）。
此次與奔馳公司合作，不僅（jǐn）意（yì）味著申龍客車產品進入香港高端市場，還意味著申龍客車朝著世界一流客車品牌更近了一步。未來申龍客車（chē）將持續發揮綠色價值領航者的引領力量，向國際高端市場邁進。
本次交付的申龍SLK6116HKB歐（ōu）六柴油客車共12輛，全部采用奔馳底盤。底盤（pán）長度為9-13米的奔馳通用底盤，能夠（gòu）在9-13米內任意切換長度，轉向性能好，前輪轉向角達53°，底（dǐ）盤通過性能好，方向盤回位很快（kuài）。而且底盤車內外噪音都很小。對於中高端客車來說，車輛性能決定車輛（liàng）品質，好的底盤（pán）能夠提高整（zhěng）車（chē）性能。奔（bēn）馳底盤（pán）區別於普通底盤的固定長度，且（qiě）各項性能指（zhǐ）標都更為卓越，如此“中西合璧”強強聯合打造出（chū）來的客車產品，怎能不高端？
據悉，永（yǒng）華巴士（shì）與申龍客車2010年開始合作，有長達（dá）近8年曆史。多年來永華巴士對申龍客車產品質量非常認可。為了（le）謀求更好的發展，雙方決定突破以往的模式，更加深入香港市場。但香（xiāng）港（gǎng）客車市場對於車輛的品質要求較高，屬於高端客車市場，進口底（dǐ）盤客（kè）車才是（shì）香港市場的主流配置。為（wéi）了尋求突破市（shì）場瓶頸（jǐng）的方案，因此永華巴士與申龍客車協商，雙方最（zuì）終確定（dìng）采用（yòng）進口奔馳底盤加申龍量身（shēn）定做車身的辦法來突破香港高端市場瓶頸，終於（yú）獲得成效。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界知名德國汽車製造商，以高（gāo）質量（liàng）、高性能的汽車產品聞名於世，除高檔豪華（huá）轎（jiào）車外，奔馳公司（sī）還是（shì）世界上最著名的大客車和重型載重汽（qì）車的生產（chǎn）廠家。此次申龍（lóng）客車能（néng）與奔馳公司達成合作並不容易。奔馳公司曾對（duì）申龍客車進行前期調查，對申龍客車的規模與（yǔ）實力進行了解。申龍客車（chē）是一家集國內外銷售為一體的大型客車製造企業（yè），擁有良好的出（chū）口資質和海外銷售實力，但奔馳公司仍然嚴格（gé）要求，對申龍客車產品（pǐn）技（jì）術做過（guò）一個高標準（zhǔn）的質（zhì）量檢測，該質量檢測要過（guò）三（sān）道關，第一道檢（jiǎn）測圖紙（zhǐ），第二道檢測圖紙（zhǐ）與樣車的是（shì）否存在差異，第三道是整車檢測，以此來檢（jiǎn）驗整車（chē）是（shì）否符合要求。
經過重重考驗，最終奔馳（chí）公司認可了申龍客車“車身製造商”身份，合作得以（yǐ）達成。在（zài）研（yán）發生產期間，奔馳公司在技術上也曾派專業技術人員來現場指導，並為申龍客車專門定製了一套適合奔馳底盤的車身製作配套方案，這對將來申（shēn）龍客車在CKD上的（de）項目有很大的幫助。申龍客車將（jiāng）大力汲取奔馳底盤（pán）優秀經驗，對於提升自有品牌產品質（zhì）量也大有裨益（yì）。
此次與奔馳公司合作，不僅（jǐn）意（yì）味著申龍客車產品進入香港高端市場，還意味著申龍客車朝著世界一流客車品牌更近了一步。未來申龍客車（chē）將持續發揮綠色價值領航者的引領力量，向國際高端市場邁進。