5月15日，在河鋼（gāng）邯鋼大型軋鋼廠，一根根長100米、像火紅“巨龍”一樣的鋼軌平穩下線。河（hé）鋼邯鋼大型軋鋼廠廠長甘偉說，這是為國（guó）家鐵路工程魯南（nán）高（gāo）鐵（tiě）量身定製（zhì）的350公裏/小時百米高速軌，首批4000餘噸已發貨，他們將確保合同訂單總量2.2萬噸供應任務如期（qī）完成。
350公裏/小時（shí）高速軌，是目前世界運行最高時速的高速（sù）軌，一定意義上代表著“世界速度”。此前（qián），我省鋼鐵企業還沒有軋製出過350公裏/小時的百米高速軌（guǐ）。
高速重軌生產（chǎn）連續性強，冶煉工藝複雜，軋製難度大，屬於（yú）“高、精、尖、特”鋼種，代表著鋼鐵企業的製造水平，是建設高鐵（tiě）的重要材料。河鋼邯鋼之前供（gòng）貨的重軌產品，主要用於160公裏/小時和250公裏/小時速度級別（bié）鐵路建設。
350公裏/小時速度級別高速重（chóng）軌對質（zhì）量要求和生產難度都極具（jù）挑戰性。接到該（gāi）批訂（dìng）單後，河鋼邯鋼克服各種困難，專門（mén）製定研（yán）發試製、生產組織、工藝控（kòng）製和產品發運等方案，組織技術人員進行專項攻關。按照高尺寸精度、高平直（zhí）度、高表麵質量軋製要求，分別製定（dìng）了專項措（cuò）施，從鋼軌軋製溫度控製、導衛裝配（pèi）調整、矯直工藝參數（shù）優化等方麵（miàn）進行改進提升，確保最終產品質量合格。
產品下線後，鋼軌（guǐ）各項性（xìng）能指標完全滿足相關標準要求。“今年前4個月，重軌（guǐ）產銷量同比增長43.1%。”河鋼邯鋼重軌研發中心（xīn）副主任李鈞正說（shuō），從試生產到掌握70多（duō）項核（hé）心技術，獲得40多（duō）項專利（lì）技術，河（hé）鋼邯鋼鋼（gāng）軌產品的品質一步步實現跨越提升。去年，產品被上海、西安等8個（gè）鐵路局（jú）的12條鐵路主（zhǔ）線和成都、太原、青島等9個城市的地鐵大量使用，還陸續走出國門，參與到“一帶一路（lù）”沿線（xiàn）10多個國家和（hé）地區的基礎（chǔ）設施建設。
- 上（shàng）一條（tiáo）： 酒鋼首卷彩色鋁（lǚ）產品成（chéng）功下線（xiàn）
- 下一條： 青山304冷熱開盤漲300，市場進入慢車道接單幾何？