近日（rì），中（zhōng）國汽車工業協會發布最新產銷信息，其中燃料電池汽車9月產銷分（fèn）別完成3輛和1輛，同比分別（bié）下降97.6%和99.2%。
數據顯示，8月，燃料電池汽（qì）車產銷分（fèn）別完成97輛和121輛，同比分別增長438.9%和（hé）536.8%；1-8月，燃料電池汽（qì）車產（chǎn）銷分別完成567輛和578輛，同比分別下降52.3%和48.6%。
9月燃料電池汽車產銷的驟減或與燃料電池（chí）汽車補貼政策（cè）的調整有關。
9月份，財政部、工業和信息化部、科技部、發（fā）展改革委、國（guó）家能源局(以下簡稱五部門)聯合發布的《關於開展燃料電池汽車示範應用的通知》(以下簡稱《通（tōng）知》)明確，示範期間，五部門將采取“以獎代補”方式（shì），對入圍（wéi）示（shì）範的城市群按照其目標（biāo）完（wán）成情況（kuàng）給予（yǔ）獎勵。獎勵資金由地（dì）方和企業統（tǒng）籌（chóu）用於燃料電池汽車關鍵核心技術產業化（huà），人才引進及團隊建（jiàn）設（shè），以及新車型、新技術的示範應（yīng）用等（děng），不得用於支持燃料電池汽車整車生產投資項目和加氫（qīng）基礎設施建設。示範期暫定為四年。
補貼（tiē）的具體方式（shì）是通過（guò）積分核算，1積分給10萬元（yuán）補貼，積分上限分別（bié）為15000積分和2000積分，即補貼金額（é）上限為15億元和2億（yì）元，同時積分的標準也在逐（zhú）年退坡。示（shì）範結束後，對超額完成示範任（rèn）務的，超（chāo）額完成部分予以額外獎勵，按（àn）照超額完成（chéng）的任務（wù）量和獎勵積分標準（zhǔn）進（jìn）行測算，額外獎勵資金上限不超（chāo）過應獲（huò）得資金（jīn）的10%。示範區以外的地方原則上（shàng）不宜再對燃料（liào）電池汽車推廣給予購置補貼。
補貼政策的調整，意味著未納（nà）入示範（fàn）城（chéng）市群的車企，將有（yǒu）可能不再獲得氫燃料電池汽車推廣補貼。針對新補貼政策，車企（qǐ）需要（yào）一段時間調整適應（yīng），這或許是（shì）9月燃料（liào）電池汽車產銷幾乎停滯的主要（yào）原因。但新補貼政策對燃料電池汽車的發展影響幾何，仍需要一段時（shí）間觀察。