價格行情 / News

據不少不鏽人士信息反（fǎn）饋，進入下半年後，430時不時來（lái）一波漲（zhǎng）價，成為了（le）近期不鏽（xiù）市場（chǎng）上一道（dào）最靚麗的風景線！

那麽，實際（jì）情況是否如其所言呢？從圖一價格走勢來看，430在開年後價（jià）格一路小幅下行，但（dàn）在5月中旬後價格開始呈現上行之態，每次（cì）上行幅度在50左右，上（shàng）行速度雖然很緩慢，但上行姿（zī）態一（yī）直維持至今日，不得（dé）不說（shuō），430今年依然很努（nǔ）力！

圖二

此外，由圖二也（yě）可看出，各產地430/2B均價（jià）在6月後開始（shǐ）走（zǒu）高，那麽相對於201/304而言，430為何可以成為市場上一道獨特的（de）風景線呢？筆者認為，其因素（sù）主要有以下幾點：

年（nián）初，疫情導致的恐慌情緒蔓延，使（shǐ）得430價格下跌。在年中，太鋼（gāng）、酒鋼、青島浦項等部分大型鋼廠在5-6月份進行年度大規模檢修，減量投（tóu）放，一度（dù）影響了市場供應。

這一點，是對400係帶動（dòng）作用最大的一點。陽江地區於8月30日全麵（miàn）停掉中頻爐煉鋼（gāng）。如（rú）此空出了接（jiē）近3萬噸的420市場。

於是眾多（duō）大型不鏽鋼廠進軍陽江，並且（qiě）在這個當中，諸如太鋼、聯眾、青拓均接超2個月以上的420訂（dìng）單。

但是，由於生產工藝問題，420較（jiào）為影響產能，直接或者（zhě）間接影響（xiǎng）了430的量。

於是也就出現了（le）9-10月份，430熱（rè）軋幾乎一卷難求。而（ér）西部地區原先計劃生產2000噸（dūn）430冷（lěng）軋的四尺冷軋廠，也被迫改變排產，生產304。

據中國汽（qì）車流通協會發布數據顯示，2020年8月汽車消費指數為76.6，9月汽車消（xiāo）費指數為77.8，10月中秋與國慶節假，經銷商廠商促銷活動加大，刺（cì）激消費需求增長，汽車市（shì）場（chǎng）依舊處於旺季，疊加新車效應、政策等因素，10月銷（xiāo）量與9月（yuè）相比基（jī）本持平。

隨著雙十一的到（dào）來，再加之臨近年底，國內小（xiǎo）家電（diàn）的出口企業開啟“爆（bào）單”模式，據海（hǎi）關統計數據，三季度以來家電行業出口（kǒu）明顯加速，7、8、9月出口值（zhí）同比（bǐ）增速分別達到36%、39%、43%。

而不鏽鋼方麵，我們（men）也（yě）可以看到整個10月份，專屬於400係的加工廠（chǎng），幾乎無一不在忙碌中度過。

在韓國（guó）反傾銷調查尚未啟動之前，國內市（shì）場拚命接單，一度轉嫁了（le）許多400係（xì）包括（kuò）430的內銷壓力。

反傾（qīng）銷影響，是在調查啟動之後影（yǐng）響我們的輸出，但是在這之（zhī）前，鋼廠爆單，商家拚命加工出貨，都是（shì）有目共睹的。