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     昨日上午，記者在天津港北疆港區北（běi）支航道和天津港主航道交匯處看到，攜帶汙染應急設備（bèi）的“瑞文環保2”輪和（hé）“依晨（chén）油供2”輪在海事（shì）部門的（de）部署（shǔ）下，執行海（hǎi）上汙染防控任務（wù）——“瑞（ruì）文（wén）環保2”輪（lún）部分圍油欄入水，兩（liǎng）艘船舶處於警戒狀態。商船三（sān）井的一艘集裝箱船緩緩通過主航道靠泊集裝箱碼頭。

 

      這片區域，是事故（gù）發生後海事部門設置（zhì）的“汙染防（fáng）控警戒線”所（suǒ）在地。據天津海（hǎi）事局海上汙染防控現場（chǎng）指揮人員朱國新介紹，事故（gù）發生後，天津（jīn）海事局在重點水域共安排部署8艘應急船舶，設置一道警戒線和兩處警戒區，並進行24小時現場值守，海巡艇每兩（liǎng）小時對北港港區（qū）巡查一次。截至16日22時，未發現有岸基汙水通過（guò）管網入海現象，也未發（fā）現其他地點有汙水入海，海上安全和防汙染形勢平穩有序（xù）。

 

        事故發（fā）生後，天津海事局加大港口交通管控和疏（shū）導力度，保障港口良（liáng）好（hǎo）生產秩序。除（chú）危險品船舶不得進入北港港區（qū）外，港口其他水域通航環境狀況良好，船舶動態執行情況良好。截至16日14時30分，天津海事局共安排船舶（bó）進出（chū）港動態307艘次，重點保障了“天仁”輪、“海洋水手”輪和“海（hǎi）娜號”等國際國內客運班輪7艘次及（jí）9艘15萬噸以上大型散貨船、9艘船寬40米以上（shàng）大型集裝箱船安（ān）全進（jìn）出港。