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鋼鐵行業嚴重過剩的產能有望通（tōng）過供給側改革得到極大化解並同時實現產業自身（shēn）的轉型升級。日前，由（yóu）重鋼（gāng）集團牽頭組建的“重慶（qìng）鋼結構產業有（yǒu）限公司”舉行簽約儀式，今後，上市公司重慶鋼鐵每年上百萬噸的產能有望就地消化，還能在設計、施工（gōng）、裝（zhuāng）配、物流等環節創造邊際效益，可謂“一石二鳥”。

據了解，重慶鋼結構公司注冊資本為20億元，重鋼集團出資7億（yì），占（zhàn）比35%，為第一大股東；重慶城投集團、重慶地產集團、重慶建工集團、重慶（qìng）交投集團、重慶高速集團分別出資5億、5億、2億（yì）、0.5億、0.5億元，分別占比25%、25%、10%、5%、5%。該（gāi）公司業務將涵蓋鋼材生（shēng）產、建築施工、項目開發等領域。重慶渝新財股權投資基金並購部總經理姚偉認為，它試圖通過股權紐帶在重慶鋼（gāng）鐵行業與建築行業之間搭建起一座橋梁，希望重（chóng）慶的用（yòng）鋼大戶們在修路修橋（qiáo）時首選重鋼的產品。

據業內（nèi）專家介紹（shào），鋼結構（gòu）顛覆了傳統建（jiàn）築模式，把工人現場現澆模式轉（zhuǎn）變為標準化設（shè）計、工廠化生產（chǎn）、裝配化施工、一體化裝（zhuāng）修、信息化管理，用工更少、工期更（gèng）短、社會和環境影響大幅（fú）降低，質量安全也能更好控製。與鋼筋混凝土（tǔ）相比，鋼結構建築抗震性好、安全係數高、生命周期延長（zhǎng）、綜合成本低，並能減少約80%的建築垃圾和60%耗材（cái）。歐美（měi）國（guó）家鋼結構建築占比普遍在40%以上，我國則不到5%。如果將我國（guó）城市鋼（gāng）結構建築占比提高到30%，每年可新增7500萬噸建（jiàn）築用鋼；農村（cūn）磚（zhuān）混結構改為鋼（gāng）筋混凝土，又可增加上千萬噸用鋼。

在重慶市市長（zhǎng）黃奇帆看（kàn）來，組建鋼結構公司除了可以助推重鋼（gāng）轉型脫困外，也是（shì）深（shēn）化國（guó）資國企改革的舉措（cuò），實現了與（yǔ）多個國有重點企業的合（hé）資合作，以混合所有製方式優化了股權結構，整合了資產（chǎn）資（zī）源，也完善了公司治理結（jié）構。此外，它（tā）還增（zēng）添了城市建設生力軍，有利於引入金融支持，兼具“投行+總承包+PPP”功能，推進建築產業現代化和安全生產基地化建設（shè），助推重（chóng）慶建設全國安全產業示範基地（dì）。

重鋼集團董（dǒng）事長、黨委書記劉加才鄭（zhèng）重承諾，將以此為契機，迅速整合內外（wài）優質資源，積極引進戰略投資，全（quán）力打造鋼結構全（quán）流（liú）程（chéng）、全產業鏈、具有總包（bāo）資質的國有控股綠色鋼構集成服務商和龍頭企業，在有效支撐重鋼鋼材提高區域市（shì）場占有率、品種結構調整以及產業（yè）轉型升級發展的同時（shí），也將為社會創造更多更大的價值。

據悉，在簽約當日，鋼結構公司已收（shōu）獲了多筆“大單”，包括：與中國安全產業協（xié）會簽（qiān）約，建（jiàn）設投資5.26億元的鋼結構房屋中國安全產業研發創新和國際交流中心大廈；投資（zī）20億（yì）元的道路安全防護（hù）欄；投資15億元的智能（néng）安全立體停車場（chǎng）；與重（chóng）慶地產集團（tuán）簽約（yuē），建設投資額達108億元（yuán）的重慶西站綜（zōng）合交通樞紐工程；與大渡口區政（zhèng）府簽約，建設超過40萬平米的建築等。