日前，冶金工業研究院對外發布名為《2016年我國鋼鐵需求預測成果》的報告（gào）顯示，預計2015年我國鋼材實際（jì）消（xiāo）費量為6.68億噸，同比下降4.8%，這也是20年來的首度下滑。另外，預計2030年中國的鋼鐵需（xū）求（qiú）將降至4.9億噸，鋼鐵產（chǎn）量還（hái）將取（qǔ）決於鋼鐵出（chū）口量，而今年全年鋼材出口量（liàng）可能接近（jìn）1.1億噸，未來出（chū）口可能維持高位，但不會再高速（sù）增長。
部分鋼材價格暴跌近七成（chéng）
據商務部（bù）監測，上周鋼材價格下降1.2%，其中高速線材、螺紋鋼價格分別下降1.6%和1.4%。卓創資訊鋼鐵分析師（shī）劉新偉（wěi）介紹稱，鋼鐵價格處於持續下跌態勢，已跌（diē）破成本價。今（jīn）年以來鋼材價格跌幅在23%~42%。與2011年最高位相比，螺紋鋼最高價是5230元，現（xiàn）在1650元/噸，跌去了68%。
“這次鋼材消費量下降，主（zhǔ）因還是鋼材市場的剛性需求出現下滑所致。”分析師畢紅兵告訴記者，國內經濟形勢和主要下遊行業發展弱於預期，導致（zhì）2015年鋼材消費量出現拐點下行，同比下降4.8%，也是20年來首次下降。
從（cóng）具體的下遊行業來（lái）看，1~10月份建築行業增速低於預期（qī），機械工業增加值（zhí）比預期低4個百分點；汽車產量增速比預期低6個百分點。
中小鋼企或難逃破產命運
根據（jù）匯（huì）豐（fēng）銀（yín）行的數據，今年中國已關停5000萬（wàn）噸煉（liàn）鋼產能，隻占其總計11.4億噸產能的（de）4%。根據該（gāi）行計算，中國明年（nián）需要再削減1.2億噸（dūn）至1.6億噸產能，才能令全行業產能利用率達到80%這個“相對（duì）健康（kāng）”的水平。
劉新偉說，鋼鐵行業平均利潤率是（shì）-1.2%。今年前10個月（yuè），全國大中型（xíng）鋼鐵企業虧損麵接近50%。
分析師胡雪飛認為，國內（nèi）部分中小型（xíng）鋼企（qǐ）難逃破產的命（mìng）運。關（guān）停潮下或（huò）許會讓國內鋼鐵產量（liàng）短時內有所下降，但大型鋼企的減產效果並不明顯，鋼鐵行業產能過（guò）剩的問（wèn）題近兩三年難以緩解，供需矛盾在很長（zhǎng）一段時（shí）間內仍會存在（zài）。
預測
明年或（huò）繼續走低
“預計明（míng）年鋼鐵價格會繼續（xù）低位震蕩或跌破今年低位。”劉新偉表示，明年機械方麵可能會有好轉（zhuǎn），拉動需求。但明年（nián）鋼（gāng）鐵價格主要是看房地產，如果房地產開工率下降，價格將會跌破今（jīn）年的低點。如果（guǒ）房（fáng）地（dì）產需求有所釋放，則可能維持低位價格震蕩的走勢。
畢紅兵則表示（shì），2016年鋼鐵行業依（yī）然有很多（duō）機遇存在，例如全行業結構調整、產品升（shēng）級（jí）、一帶一路和2025年規劃等。
明年鋼鐵主（zhǔ）要有待兩個行業的表現，一是造船行業，二是汽車行業。一（yī）方（fāng）麵月度（dù）造船指標持續回升，另一方麵由於新能源汽車各項落地政策的實施，小排量汽車減稅（shuì）等都對於汽車的剛性需求有利好影響。