LNG船上“縫”鋼板
時間：2016-01-12 來源：www.jichenshi.com
LNG船被稱為“海上（shàng）超級冷凍車”，要在零下163度的極低溫環境下，漂洋過海，運送液化天然氣。在世界民用造船（chuán）領域，建造一艘LNG船的難度堪比建（jiàn）造一艘航母，目前隻有美國等少數國家能建造（zào）LNG船。2005年，我國才（cái）有（yǒu）了第一批16個掌握這項焊接技術的工人，張冬（dōng）偉就是其中之一。LNG船的內膽是整個船最核心的（de）部分，需要焊接工人將一塊塊薄如紙的（de）殷瓦鋼板，像做衣服一樣，一塊一塊連接（jiē）起來。3.5米，走路可能隻需要4秒鍾，而張冬偉（wěi）焊（hàn）完一（yī）條（tiáo）這樣長度的焊縫卻（què）需要整整（zhěng）五個小時