不锈钢“回暖”迹象越发明显
时间：2016-11-28 来源：www.jichenshi.com
大多属于基础设施建设项目，如高铁、地（dì）下管廊、城（chéng）市（shì）轨道交通、环境保护等（děng），项（xiàng）目建设所需建设资（zī）金多，施工时间长，并且其钢材消耗量和建筑工程机械使用量明显高出一般投资项（xiàng）目。“就拿济南来说吧，济青高速北线拓宽、济南（nán）的（de）地铁开始兴建等一些项（xiàng）目（mù）都需要大量的（de）钢材。”
需求面临回落（luò）风险，但今年不锈钢市（shì）场的形势有所不同，由于成本以及低库存的支撑，不（bú）锈钢短期内下行空间有限，预计11月中上旬不锈钢（gāng）还能趁着前期的上涨势（shì）头再度上涨（zhǎng）。”中华不锈钢网分析（xī）说，“现在钢坯的（de）价格都（dōu）接近2500元一（yī）吨了，钢材（cái）的价格肯定还要上涨。”
前期不明朗的市场行（háng）情让很多钢贸商已不敢（gǎn）操作曾经轻车熟路的冬储业务，但（dàn）如今不（bú）锈钢市场回暖迹象越（yuè）发明显，不少放弃冬储的钢贸商又蠢蠢欲动开始了储藏计划。
“库存既是亏损的源泉，但也是利（lì）润的源泉。我认为明年形势会比今年好过得多，我希望能继续冬储之路。”中华不锈钢网表示。
不过中华不锈（xiù）钢网（wǎng）了解到，过去，由于不（bú）锈（xiù）钢资源供给偏紧，加上冬天交通运输难度加大，不锈钢生（shēng）产企（qǐ）业（yè）和钢贸商对“冬储”较为重视。但（dàn）现在不锈钢市场供需状况发（fā）生了很大变化，时下，钢厂都在限产、减产，钢贸商对“冬储”的意（yì）愿也不像以往（wǎng）那样强烈了。
在中华不锈钢网看来，冬储是（shì）应该的，但不应该（gāi）把（bǎ）全部（bù）资金（jīn）压在冬（dōng）储上。“现在的市（shì）场和几年前的市（shì）场不同了，没必要过多冬储。我（wǒ）准备囤1000吨左右，这样资金占用（yòng）的不到一半，船（chuán）小好调头。”
“存了一部分，但数量不多。”高（gāo）华培解释说，“市场玩法变了（le），不能按老规则（zé）了，只能是去适应市场，最多半仓，绝不会满仓操（cāo）作。”
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