中國冶金工（gōng）業規劃研究院院長李新創（chuàng）7日在京表示，今年中國鋼（gāng）材消（xiāo）費量出現自1995年以來的（de）首（shǒu）次下降，加之粗鋼產量（liàng）也在20年來首次下滑，需（xū）求下滑將加劇產能過剩（shèng），大批鋼廠明年或麵臨倒閉。
一組數（shù）據值得警惕，下半年以來鋼鐵行業虧損加（jiā）劇。納入鋼協統計的大中型鋼鐵企業中，10月份盈利情（qíng）況延續下（xià）滑（huá）趨勢，其中（zhōng）的利潤（rùn）為－125.16億元，環（huán）比下降25%，主營業務虧損148.8億元，環比下降27.8%，主（zhǔ）營（yíng）業務月度銷（xiāo）售利潤率為-5.37%，再創（chuàng）年內虧損曆史新高。1月至（zhì）10月，大中型鋼（gāng）鐵企業累計虧損386.38億元，其中主營（yíng）業務虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業中（zhōng）48家虧損，虧損麵擴大至（zhì）47.5%，平均銷售利潤率－1.5%。
“這樣巨額虧（kuī）損能持續多長時間？”李新創（chuàng）說，行業虧損如（rú）此嚴重，還繼續維持過高的產量一定會導致災難性的後果，不但引（yǐn）發鋼鐵行業的（de）巨大風險，還會給（gěi）其他相關行業帶來風險。李新創指出，目前很多企（qǐ）業環保不達標生產是導致中國多地環境問題（tí）嚴重的重要原因。對於鋼鐵企業來說，環（huán）保達（dá）標比不達標生產，每噸鋼材成本多出100多（duō）元錢（qián）。不達標企業繼續生產，低價競爭可能會導致“劣幣逐良幣”的局麵，環保達標企業的鋼（gāng）材價（jià）格反而沒有競爭力。
隨著我國鋼鐵行（háng）業“黃金10年”的結束，當前我國鋼（gāng）鐵工業已經進入了“寒冬”，鋼鐵消費下降、供大（dà）於求（qiú）矛盾突出、惡性競爭激烈、價格下跌、行業虧損嚴重。記者從港口獲悉（xī），7日（rì）青島港品位62%的鐵礦石現貨價（jià）格周一回落2.4%，至每（měi）噸39.06美元，但是鐵礦（kuàng）石價格持續下跌並沒有使企業轉（zhuǎn）虧為盈（yíng），鋼（gāng）鐵（tiě）行業困境仍在持續發酵。李（lǐ）新創表示，除鋼材價格大幅下降等共性因素（sù）外，負債率增高、環保成本增加也是影響鋼鐵經營困（kùn）難的重要方麵。此外，銀行對鋼鐵行業收緊銀根，融資成本繼續攀高，產能過剩（shèng）的情況下鋼鐵行（háng）業惡（è）性（xìng）競爭（zhēng）的情況將更（gèng）加嚴重，隨之而來鋼廠（chǎng）可能會麵臨大麵積停產甚至倒閉（bì）。
高盛在12月6日的一份研究報告中表示，中國從2016年起將出現更多鋼鐵產能關閉的情況。預計國有企業（yè）和民營生產商將出現更多信貸違（wéi）約，導致企業永久倒閉。而企業倒閉首當（dāng）其衝的問題就是職工再就（jiù）業問題（tí）。“鋼鐵（tiě）業是資金和勞動（dòng）密集型行業（yè），許多鋼鐵企業的職（zhí）工人數都成千上萬，這也對職工安（ān）置（zhì）形成（chéng）巨大的（de）挑戰”，李新創表示，在（zài）這個領域（yù）政府應有配套政策托底。
“今年中國鋼材需（xū）求量為6.68億噸，同比（bǐ）下降4.8%，粗鋼產量8.06億噸，同比下降2.1%。未來無論鋼材需求（qiú）量還是粗鋼產量都將持續下降（jiàng），中國鋼鐵業將進入‘減量發展’階段。”李新創表示,據冶金（jīn）工業規劃研究院預測（cè），2016年中國鋼材需求量為6.48億噸，同比再降3%；粗鋼產量將為7.81億噸，同比（bǐ）降3.1%。而未（wèi）來15年內，這一狀況會持續，預計2030年中國鋼材需（xū）求下（xià）滑至不（bú）超過5億噸，如何化解產能嚴重過剩將成為圍繞著鋼鐵行業發展最首要任務。